Bir şirket aracını üç yıllığına kiralarken en çok dikkat edilen rakam genellikle aylık bedeldir. Oysa sözleşme süresince ortaya çıkan ek maliyetlerin çoğu kilometre aşımı, hasar sorumluluğu ve araç iadesindeki değerlendirme gibi ayrıntılardan doğar. Bu nedenle uzun dönem araç kiralama teklifini değerlendiren bir işletmenin imzadan önce aşağıdaki sekiz konuyu yazılı olarak netleştirmesi, sözleşme boyunca yaşanabilecek anlaşmazlık riskini önemli ölçüde azaltır.
Kilometre ve Kullanım Koşulları
1. Yıllık kilometre limiti ve aşım bedeli
Kiralama bedeli, aracın sözleşme boyunca yapacağı tahmini kilometreye göre hesaplanır. Limitin yıllık mı yoksa sözleşme toplamı üzerinden mi takip edildiği, aşılan her kilometre için ne kadar ücret alınacağı ve ihtiyaç değişirse limitin sözleşme ortasında güncellenip güncellenemeyeceği mutlaka sorulmalıdır. Limitin altında kalan kullanım için bir mahsuplaşma olup olmadığı da öğrenilmesi gereken bir ayrıntıdır.
2. Aracı kimlerin kullanabileceği
Şirket araçları çoğu zaman birden fazla çalışan tarafından kullanılır. Sözleşmede sürücüler için ehliyet süresi veya yaş şartı olup olmadığı, aracı kullanacak kişilerin önceden bildirilmesinin gerekip gerekmediği netleşmelidir. Bu şartlara uymayan bir sürücünün karıştığı kazada sigorta teminatının nasıl işleyeceği de ayrıca sorulmalıdır.
Paket Kapsamı ve Arıza Süreci
3. Bakım, lastik ve vergiler pakete dahil mi?
Uzun dönem kiralama paketleri firmadan firmaya farklılık gösterir. Bazı paketler periyodik bakım, mekanik onarım, mevsimlik lastik değişimi, Motorlu Taşıtlar Vergisi, trafik sigortası ve kaskoyu tek bedelde toplar, bazıları ise bu kalemlerin bir kısmını ayrıca fiyatlar. İki teklifi karşılaştırırken önce kapsamları eşitlemek gerekir. Aksi halde ucuz görünen teklif, sonradan eklenen kalemlerle pahalıya gelebilir.
4. Arıza veya kaza anında süreç
Aracın yolda kalması durumunda kime ulaşılacağı, yol yardımının hangi saatlerde verildiği ve çekici hizmetinin kapsamı sözleşmede açıkça yer almalıdır. İkame araç verilip verilmediği, verilecekse kaç gün içinde ve hangi segmentte sağlanacağı da önemlidir. Bazı sözleşmelerde ikame araç yalnızca belirli bir süreyi aşan servis beklemelerinde devreye girebilir, bu sürenin önceden bilinmesi gerekir.
Hasar, Sigorta ve Cezalar
5. Kasko kapsamı ve hasarda işletmenin payı
Kasko pakete dahil olduğunda poliçe çoğunlukla kiralama şirketi tarafından yaptırılır. Yine de hasar anında kiracının ödeyeceği bir muafiyet tutarı bulunabilir. Bu tutarın her hasar için mi uygulandığı, küçük çizik ve göçükler ile cam ve far hasarlarının nasıl değerlendirildiği sorulmalıdır. Alkollü araç kullanımı gibi teminat dışı kalan durumlarda sorumluluğun kime ait olduğu da sözleşmede yazılı olmalıdır.
6. Trafik cezaları ve geçiş ücretleri
Araç kiralama şirketi adına kayıtlı olduğu için trafik cezaları ile köprü ve otoyol geçiş ücretleri önce şirkete ulaşır, ardından kiracıya yansıtılır. Bu yansıtmanın ne kadar sürede yapıldığı ve tutarın üzerine işlem bedeli eklenip eklenmediği önceden öğrenilmelidir. Saha ekibi kalabalık olan işletmelerde cezaların hangi sürücüye ait olduğunun takibi de ayrıca planlanmalıdır.
Süre, İade ve Fesih
7. Teslim ve iade koşulları
Sözleşme sonunda araç iade edilirken olağan kullanım izleri ile hasar arasındaki ayrımın nasıl yapılacağı, anlaşmazlığa en açık konulardan biridir. Bu ayrımın hangi ölçütle yapıldığı ve iade kontrolünün kim tarafından gerçekleştirildiği önceden bilinmelidir. Aracı teslim alırken her yüzeyin fotoğraflandığı ve iki tarafın imzaladığı bir tutanak hazırlanması, iade anındaki değerlendirmeyi kolaylaştırır.
8. Erken fesih ve süre sonu seçenekleri
İşletmenin ihtiyacı sözleşme ortasında değişebilir. Araç erken iade edilmek istendiğinde kalan kiraların ne kadarının ödeneceği ya da nasıl bir bedel uygulanacağı sözleşmede açık olmalıdır. Süre bittiğinde aracın iade edilerek yenisiyle devam edilip edilemeyeceği, sözleşmenin uzatılıp uzatılamayacağı ve aracı satın alma imkanı olup olmadığı da baştan konuşulmalıdır.
Teklifleri Karşılaştırmak İçin Kısa Kontrol Tablosu
Birden fazla firmadan teklif alındığında aşağıdaki soruların her teklif için ayrı ayrı yanıtlanması, karşılaştırmayı aylık bedelin ötesine taşır.
| Konu | Sorulacak soru |
| Kilometre | Limit yıllık mı toplam mı, aşımda kilometre başına ne kadar ödenir? |
| Kapsam | Bakım, lastik, MTV, trafik sigortası ve kasko bedele dahil mi? |
| Arıza | Yol yardımı hangi saatlerde veriliyor, ikame araç kaç gün içinde sağlanıyor? |
| Hasar | Hasar başına muafiyet tutarı ne kadar, küçük hasarlar nasıl değerlendiriliyor? |
| Cezalar | Trafik cezaları ve geçiş ücretleri nasıl ve hangi işlem bedeliyle yansıtılıyor? |
| İade | Olağan yıpranma nasıl tanımlanıyor, iade kontrolünü kim yapıyor? |
| Fesih | Erken iadede ödenecek bedel nasıl hesaplanıyor? |
İzmir’de Çalışan İşletmeler İçin Ek Sorular
İzmir’de araçların kullanıldığı bölge, servis planlamasını doğrudan etkiler. Aliağa, Kemalpaşa veya Torbalı gibi şehir merkezine uzak sanayi bölgelerinde çalışan bir aracın bakım ya da arıza için ne kadar yol gitmesi gerektiği, operasyonun kaç saat aksayacağını belirler. Bu nedenle teklif aşamasında aracın nereye teslim edileceği, bakımların hangi servislerde yapılacağı ve arıza durumunda aracın bulunduğu yerden nasıl alınacağı sorulmalıdır.
CVN Filo ile İzmir’de Kiralama Süreci
Kurumsal müşterilere uzun dönem filo kiralama hizmeti veren CVN Filo, İzmir filo kiralama talepleri için 12, 24 ve 36 aylık süreler sunuyor. Firma, teklif hazırlarken kullanım amacını, yıllık kilometreyi, sürücü profilini, operasyon bölgesini ve kiralama süresini birlikte değerlendirdiğini belirtiyor. Bu yaklaşım, yukarıdaki maddelerin önemli bir kısmının daha teklif aşamasında konuşulmasına imkan tanıyor.
Bakım ve servis süreçleri seçilen paketin kapsamına göre CVN Filo tarafından yönetilebiliyor, kiralama kapsamında 7/24 yol desteği veriliyor. Tek araçtan çok araçlı filolara kadar planlama yapılabildiği belirtilen firmada binek, SUV, hafif ticari, pickup ve premium segmentte araç seçenekleri bulunuyor. Teklif talebi firmanın internet sitesindeki başvuru formu üzerinden iletilebiliyor.
